Descobreix els pilots i equips que correran al Logitech G World RX

Descobreix els pilots i equips que correran al Logitech G World RX de Pirineus-Barcelona 2030 i al Logitech G World RX de Catalunya

El FIA World Rallycross Championship no podia estar més apretat. Després de 6 rondes, cap pilot ha aconseguit una avantatge abrumadora per escapar-se a la classificació i, prova d’això, són els menys de 20 punts de distància entre el primer i el segon classificat. Fa tres setmanes, al Neste World RX de Riga-Latvia, Johan Kristoffersson (líder del mundial) i Mattias Ekstrom (segon classificat) es van repartir les victòries, ja que Ekstrom es va imposar dissabte (R5) i Kristoffersson diumenge (R6).

El cap de setmana que ve, al Circuit de Barcelona-Catalunya, es podran presenciar la setena i vuitena ronda del World RX, que corresponen al Logitech G World RX de Pirineus-Barcelona 2030 i el Logitech G World RX de Catalunya. Els pilots i equips arribaran amb les màximes ganes de puntuar, i la lluita pel lideratge estarà servida al Circuit. 

Johan Kristoffersson i el VW Polo GTI RX, rivals a batre

Amb dos títols mundials aconseguits al 2017 i 2018, Kristoffersson va decidir que no competiria al World RX del 2019. El suec però, va decidir tornar al 2020 amb el seu propi equip, el Volkswagen Dealerteam BAUHAUS i amb el cotxe que li havia donat els dos altres mundials, el Volkswagen Polo GTI RX. Amb tres victòries en 6 rondes, Kristoffersson va líder al mundial i presenta candidatura per aixecar el seu tercer títol. 

https://www.instagram.com/p/B0vz-u3oSSV/

Mattias Ekstrom i Robin Larsson, còctel de veterania i joventut

Ekstrom ha tornat amb més força que mai. El campió del món de rallycross de l’any 2016 torna a disputar una temporada completa al World RX, pilotant l’Audi S1 pel KYB Team JC. Tant ell com el seu company d’equip, Robin Larsson, no estan decepcionant, ja que van segon (Ekstrom) i cinquè (Larsson) a la classificació. Larsson, que també porta l’Audi S1, s’estrena amb una temporada sencera al World RX, després de guanyar durant dos anys seguits l’Euro RX. 

https://www.instagram.com/p/CFXME1VDXWp/

Niclas Grönholm i Timur Timerzyanov, cara i creu de l’equip

No està sent un any fàcil per a GRX Taneco, l’equip de Grönholm i Timerzyanov. Mentre el finlandès està fent una campanya excel·lent, sent tercer al mundial, el rus està siguent irregular, estan actualment a la novena posició del World RX. Els dos pilots, que piloten un Hyundai i20, mostren la cara i la creu d’un equip que ha elaborat un cotxe molt bo, però que només un dels seus pilots està sabent aprofitar. 

https://www.instagram.com/p/CEhG3A2jfu_/

Els germans Hansen, desapareguts

El vigent campió del mundial per equips, el Team Hansen, no acaba de tocar la tecla correcta aquesta temporada. Timmy Hansen, guanyador del World RX 2019, està actualment a la quarta posició del FIA World Rallycross Championship, a més de 50 punts del líder, Johan Kristoffersson. El seu germà, Kevin Hansen, es troba al sisè lloc. El Team Hansen té feina per davant si vol reconduir la situació, i si vol tornar el Peugeot 208 WRX al capdavant de la classificació. 

https://www.instagram.com/p/CFSJ-CYKzd1/

Andreas Bakkerud d’empatar el lideratge del mundial a la mitja taula

Mala temporada per al Monster Energy GCK RX Cartel. Si bé l’any passat un dels seus dos pilots, Andreas Bakkerud, va empatar a punts al capdavant del World RX amb Timmy Hansen i va perdre el mundial per tenir menys victòries, aquest any es troba a la setena posició. El seu company d’equip, el britànic Liam Doran, està fora del top10. No està siguent l’any de l’equip de Monster ni del Renault Clio RS RX.

All-inkl.com Münnich Motorsport, sense millores

El retorn de Rene Münnich al World RX, després d’estar un any competint a l’Euro RX, està siguent amarg. Tant ell com el seu company d’equip, Timo Scheider, no estan aconseguit treure-li tot el potencial al Seat Ibiza RX Supercar i actualment es troben en vuitena (Scheider) i catorzena (Münnich) posició del FIA World Rallycross Championship.

Anton Marklund, la solitud no té premi

El pilot Anton Marklund no està tinguent un any fàcil. Després d’anunciar que competiria en solitari amb el seu equip, GCK Bilstein (integrat a la família GCK), el suec sembla que no té bona sintonia amb el Renault Megane RS RX. Marklund, que actualment va desè al mundial, va començar molt fort el World RX del 2020, sortint tercer classificat de les dues primeres rondes a Suècia. 

https://www.instagram.com/p/CEb9pYyjejx/

Chicherit i Baciuska tancant la taula

Guerlain Chicherit, creador del grup d’equips GCK, està fent un mundial més aviat fluix. Tant el seu equip (Unkorrupted), com els altres dos equips (Monster Energy GCK RX Cartel i GCK Bilstein) estan situats de mitja taula cap avall i la situació és crítica. Els equips GCK, que van amb Renault (Clio i Megane), sembla que no han creat un bon cotxe i l’exemple de Chicherit és el més clar de tots. El francès, que està sumant molts pocs punts a les curses, no dóna senyals de millora i tot apunta que aquest 2020 no és l’any de GCK. El seu company d’equip, Rokas Baciuska, es troba tancant la taula de pilots que participen a totes les proves del World RX

https://www.instagram.com/p/CF2NawoDVWh/

Primera prova del Euro RX Super 1600 d’aquest 2020

Els Super 1600, la segona categoria europea que permet als joves pilots començar al RX i de tracció davantera, debutaran aquest 2020 al Circuit de Barcelona-Catalunya. La cantera del rallycross comptarà amb dues rondes, una al dia del Logitech G World RX de Pirineus-Barcelona 2030 i l’altre el dia del World RX de Catalunya.